עמותת אדם טבע ודין: “התוכנית המאושרת עלולה לפגוע באחת מאושיות הנוף הישראלי – מפגש הר הכרמל במישור החוף וכי קיימת חלופה ריאלית לכביש עוקף בנימינה מדרום” – אמר עו”ד עמית ברכה
סלילת עוקף בנימינה צפון: מהלך אנטי סביבתי ואנטי חברתי
“די לפגיעה בתושבי בנימינה” – אומרת עמותת אדם טבע ודין המתנגדת לסלילת כביש 653, כביש עוקף בנימינה מצד צפון, העלול לגרום לנזק בלתי הפיך לתושבי בנימינה ולסביבה.
העמותה מדגישה, כי העדפת החלופה הצפונית להקמת כביש “עוקף בנימינה” ע”י הועדה המחוזית לתכנון ובנייה, עלולה לגרום נזק בלתי הפיך לסביבה.
הכביש החדש יפגע בהר הכרמל ובבקעת הנדיב, עקב פגיעה בצורה בלתי הפיכה בכרמל ובאופי האזור כולו.
עו”ד עמית ברכה מעמותת “אדם, טבע ודין” אומר, כי; “לכביש עוקף בנימינה המתוכנן קיימת חלופה ברורה, שעדיפה על החלופה המאושרת ומתחשבת בתוואי הנוף. בעוד מוסדות התכנון מעדיפים את החלופה “הצפונית”, אנו בעמותה טוענים, כי תוכנית זו מהווה כפילות פוגעת הן בסביבה והן בציבור.
עמית ברכה
“אנו, מדגישים, כי התוכנית המאושרת עלולה לפגוע באחת מאושיות הנוף הישראלי – מפגש הר הכרמל במישור החוף וכי קיימת חלופה ריאלית לכביש עוקף בנימינה מדרום” – הזהיר עו”ד עמית ברכה.
יעל דורי, אדריכלית נוף ומתכננת ערים ב”אדם טבע ודין”, מציינת, כי “התוואי “הדרומי” הינו תחליף נאות ומתבקש לתנועה באזור, על-פני התוכנית המאושרת. החלופה העוברת מדרום לבנימינה עדיפה משום שהיא מתחשבת בצרכים חברתיים וסביבתיים באזור.
בין היתר, פיתוח התוואי הדרומי יכלול תחנת רכבת חדשה שתשמש את תושבי בנימינה, אור עקיבא, האזורים השכנים והחיבור ביניהם.
יעל דורי
לעומתה, העברת הכביש בתוואי החלופה הצפונית, תפגע בפוטנציאל השיקום של נחל תנינים ותקשה על גישה ישירה לפארק תיירותי מיוחד העתיד להבנות כבעוד שנתיים במקומה של מחצבת בנימינה”.
יעל דורי, הוסיפה, כי; “בחירה בתוואי הצפוני, יהווה בזבוז משאבים ציבוריים וחוסר בתקינות מנהלית וכמו כן, השיקום הנופי המוצע ע”י נטיעות למיניהן, אינו משמעותי ואינו יכול לתקן את הנזק.
עמותת “אדם טבע ודין” פועלת בימים אלו לעצור את התוכנית טרם אישורה וטרם פגיעה בלתי הפיכה בנופיה של ארץ ישראל”.
Add Comment