איתוראן: המצב הביטחוני לא הרתיע את גנבי הרכב והם המשיכו לפעול

המצב הביטחוני המורכב בישראל אולי משנה סדרי עולם בתחומים רבים, אך בכל הנוגע לגנבי הרכב – העסקים ממשיכים כרגיל. מחקר מקיף שערכה חברת איתוראן למחצית הראשונה של שנת 2026, המבוסס על מדגם ארצי רחב היקף של כ-1 מיליון כלי רכב, קובע חד-משמעית; גנבי הרכב לא נרתעו והמשיכו לפעול במלוא המרץ.

■ רוצים עדכונים? הצטרפו ל’כאן ישראל‘ אתר החדשות המקומיות הוותיק של כל המדינה ב’פייסבוק’ או ב’X’.

הנתונים חושפים, כי “שיא העונה” של הגנבים בחציון החולף, נרשם ביום שלישי, ה-12.5, כאשר השעה המועדפת וה”גנובה ביותר” על ידי החוליות הייתה 03:00 לפנות בוקר.

▰המעצרים שחסכו מיליארדים למשק

מאחורי המספרים עומדת פעילות סיכול נרחבת של כוחות האכיפה והביטחון בשילוב מערכי הטכנולוגיה.

ניר שרצקי, מנכ”ל חברת איתוראן, מציין; “במחצית הראשונה של שנת 2026, הובילה חברת איתוראן למעצרם של 227 חוליות חשודים ב’גניבות רכב‘.

מעצר חוליות הגנבים בתקופה זו, חסך למשק הישראלי כ-1.2 מיליארד ₪“.

שרצקי, מדגיש את החשיבות של תפיסת החוליות בזמן אמת; “מעצרן של חוליות החשודים בזמן אמת מסייע באופן משמעותי לתהליך הרשעתם ולמאסרם של החשודים.

מהלכים אלו, צפויים למנוע אלפי גניבות פוטנציאליות במהלך שנת 2026 ואף בשנים שלאחר מכן, ובכך לחסוך לשוק הרכב הישראלי נזקים כלכליים משמעותיים”.

▰איך הם עושים זאת? שיטות הפריצה המובילות

העידן הטכנולוגי משחק תפקיד מרכזי בידיהם של ארגוני הפשיעה. על פי הדוח, השיטה הנפוצה ביותר, האחראית ל-58% מכלל אירועי הגניבה, היא התחברות וקידוד לשקע ה-OBD של הרכב (שקע הדיאגנוסטיקה המשמש לרוב מוסכים).

שאר שיטות הפעולה מתפלגות כך;

• 22% מהמקרים, בוצעו כאשר מפתחות הרכב המקוריים, נמצאו פיזית ברשות הגנב (לרוב בעקבות פריצה שקטה לבתים או גניבת תיקים).

• 11% מהגניבות, התבצעו באמצעות גרירת הרכב או העמסתו על גרר/משאית.

• 9% בלבד מניסיונות הגניבה, בוצעו בשיטות הישנות של פריצה אלימה לרכב.

▰הצבע המועדף, היעד והאזורים החמים

אם אתם מחזיקים ברכב לבן, כדאי שתפקחו עין; הגנבים העדיפו באופן מובהק מכוניות בצבע לבן, המהוות 39% מכלל כלי הרכב שנגנבו.

במקום השני נמצא הצבע השחור עם 18%, ובמקום השלישי צבע אפור עם 9%.

לאן הולך הכסף? מחקר איתוראן, קובע, כי היעד המרכזי של המכוניות הגנובות הוא פירוק; 60% מכלי הרכב, נועדו למסחר וסחר בחלפים, בעוד ש-40% הנותרים, יועדו למכירה כרכב שלם בשטחי הרשות הפלסטינית ובישראל.

היעדים המרכזיים אליהם נהרו הגנבים היו; טולכרם, קלקיליה, רמאללה וחברון.

מבחינה גיאוגרפית, גוש דן, ממשיכה להוביל בבטחה את טבלת הגניבות הארצית;

בחלוקה לפי סגמנטים של כלי רכב, עולה, כי רכבי הפנאי השטח והג’יפונים מובילים את הביקוש עם 40% מניסיונות הגניבה.

אחריהם הרכבים הפרטיים עם 35%, אופנועים (14%), רכבים מסחריים (5%), משאיות (5%) וכלי צמ”ה (1%).

אחד הנתונים המדאיגים ביותר בדוח, נוגע למהירות הבזק שבה פועלים הגנבים, במיוחד בערים הסמוכות לקו התפר.

גניבת רכב שמתבצעת מאזורים, כמו; ראש העין, פתח תקווה, כפר סבא וערים נוספות בשרון ובמרכז, לוקחת לגנב (בשעות הלילה) בין 5 ל-7 דקות בלבד מרגע הפריצה ועד שהרכב חוצה את המחסומים ונכנס לשטחי יו”ש.

לצד זאת, ב”איתוראן” מזהים מגמה בולטת ומטרידה בשנה האחרונה; הגנבים הפכו לאמיצים ופעילים יותר במהלך כל ימות השבוע ובכל שעות היממה.

בעוד שבעבר כ-80% ממקרי גניבות הרכב התרחשו בחסות החשיכה בשעות הלילה, כיום הפעילות התפרסה באופן כמעט שווה, וניסיונות רבים מתבצעים לאור יום ובמרכזי ערים הומי אדם.

(לצפייה בתיעודים מתוך פעילויות הסיכול והמעצרים בזמן אמת, ניתן לגשת למעלה או כאן בסרטון המצורף).