נתיבי ישראל – החברה הלאומית לתשתיות תחבורה בע”מ, הודיעה, היום (חמישי, ט’ באדר א’ התשע”ו), על זכייתה של חברת שיכון ובינוי סולל בונה תשתיות, במכרז של משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל לביצוע פרויקט הענק לשדרוג ’כביש 77-722’ בין צומת התשבי לצומת רמת ישי, המהווה את הזרוע הצפון-מזרחית של כביש 6, שיתחבר לעיר יוקנעם עד אצבע הגליל, במטרה ליצור חיבור תחבורתי בין הפריפריה למרכז, וככל שאר הפרויקטים שמוביל משרד התחבורה, מניעת חיכוך עד כמה שניתן בין כלל משתמשי הרכב בתוואי.
■ רוצים עוד עדכונים? הצטרפו ל’כאן נעים’ ב’פייסבוק’ או ב’טוויטר’.
הצמתים; רמת ישי, השומרים והתשבי, הממוקמים לאורך הכבישים 77-722, ידועים כמוקדים עיקריים לעומסי תנועה חריגים מדי יום, בשעות הבוקר והערב. מאות אלפי נהגים פרטיים ומסחריים מעבירים שעות ארוכות בדרכים.
כעת בעיית העומס עתידה להיפתר וזמני הנסיעה, יתקצרו באופן משמעותי, עם שדרוג הציר המהווה עורק ראשי לצפון הארץ, מאחר והפרויקט יכלול הרחבת שני כבישים ראשיים; 77 ו- 722 ויצירת כבישים חדשים.
במסגרת הפרויקט, יוקם מחלף מערכתי שיהווה תחליף ל-צומת רמת ישי, המרומזר היום, יוקמו 2 גשרים-מפרידנים לאורך הציר אשר יאפשרו גישה נוחה ובטוחה אל; שדה יעקב, כפר הנוער נווה עמיאל וישיבת תקוות יעקב, ללא הפרעה לתנועה בכביש הראשי.
כביש 77, המתחבר אל צומת רמת ישי, יוארך ותוקם מערכת כבישים חדשה בקטע שבין כביש 6 (מחלף תל קשיש) ועד מחלף ישי החדש, המתחבר לכביש 75, באורך כולל של כ-6 ק”מ.
משרד ’תקשורות – יעל שביט יחסי ציבור ותקשורת’, מסר באמצעות נטע שושן לפורטל ’כאן נעים | kan-naim | אתר האינטרנט של כל המדינה’ | סקירת חדשות ואירועים ב’רשויות מקומיות’ כי; הכביש החדש, יכלול שני מסלולים בני שלושה נתיבים לכל כיוון והנסיעה בו תתאפשר במהירות תכן של 110 קמ”ש.
כביש 722, יהפוך לכביש אזורי, שיעבור במקביל וצמוד לכביש 77 החדש, בקטע שבין צומת התשבי עד לצומת השומרים ויאפשר כניסה נפרדת ל-קריית טבעון. לאורך כביש זה, ייסלל ’שביל אופנים’.
כמו כן, יוקמו ארבעה מעגלי תנועה שיהוו כניסה בטוחה ליישובים לאורך הציר. הנסיעה בו תתאפשר במהירות תכן של 80 קמ”ש.
שר התחבורה והבטיחות בדרכים, מר ישראל כ”ץ; “חזון קירוב הפריפריה למרכז הולך ומתממש ברשת של כבישים מהירים ורכבות. כביש 77 הוא קטע מרכזי נוסף בהקמת כבישי הזרוע המזרחית שיקצר את זמני הנסיעה מהצפון אל המרכז ובחזרה וישנה את מפת הדיור והתעסוקה בפריפריה.
הכביש החדש, יהיה נטול רמזורים וישלים רציפות תחבורתית מאצבע הגליל, דרך כביש 6 ועד לנגב”.
מנכ”ל חברת נתיבי ישראל, מר ניסים פרץ, אומר, כי; אופיו הכפרי והירוק של האזור, קיבל חשיבות עליונה בתכנון הפרויקט, לצד גשרים ומעברים מיוחדים ל’חקלאים’ ו’הולכי רגל’ יוקמו נתיבים יעודים ל’רוכבי אופניים’ שיאפשרו גישה נוחה לישובים;
- קריית טבעון,
- רמת ישי,
- שדה יעקב,
- אלונים.
כמו גם גישה נוחה אל תחנת רכבת כפר יהושע (רכבת העמק החדשה) שבנייתה מושלמת בימים אלה.
מעבר לחשיבותו האסטרטגית של הפרויקט בחיבור הפריפריה למרכז ושדרוג התשתיות בצפון, הפרויקט עתיד להפחית באופן ניכר את זיהום האוויר במרחב.
ירון קריסי מנכ”ל שיכון ובינוי; “כלל הפרויקטים של שיכון ובינוי, נבנים תוך מחשבה על הסביבה, כמו גם על השימושים לפרויקט, ואיך תכנון הפרויקט יכול לתרום לרווחה של אלה שישתמשו בו.
סולל בונה תשתיות תבצע את הפרויקט בסטנדרטים המתקדמים והמחמירים בעולם, שלוקחים בחשבון חיסכון באנרגיה, נגישות ופתרונות תחבורה איכותיים המשפיעים לטובה על נגישות לאזורי מסחר ועוד”.
חברת סולל בונה תשתיות, מהווה את זרוע הביצוע של ’קבוצת שיכון ובינוי’ והינה קבלן רשום בעל הסיווגים המרביים בתחומי פעילותה המגוונים, ובכלל זה בתחומי הבנייה, התשתיות, הארובות, הסלילה והנמלים.
“סולל בונה” משמשת כקבלן מוכר לביצוע עבודות ממשלתיות, בכל הענפים, בהיקפים כספיים בלתי מוגבלים.
■ מצאתם טעות בכתבה, זה לא נעים! תלחצו כאן ספרו לנו ונתקן.
Add Comment