מהעיר חדרה מזרח להעיר תל אביב בשעה, משומרון טייבה לת”א ב-46 דקות, מטירה כוכב יאיר לת”א ב-39 דקות | תחנת תחנה מזרח החדשה, כוללת אולם נוסעים חדש, מודרני ומקורה, ארבעה רציפים, כ-800 מקומות חניה.
■ רוצים עוד עדכונים? הצטרפו אל ‘כאן ישראל‘ החדשות המקומיות הוותיק של כל המדינה ב’פייסבוק’ או ב’X’.
משרד התחבורה ורכבת ישראל עושים היסטוריה. במסגרת השלב הראשון של ההפעלה, שיחל ביום ראשון, 28 ביוני 2026, ייפתחו לנוסעים תחנות חדרה מזרח, שומרון-טייבה וטירה-כוכב יאיר, אשר יחוברו לתחנת ראש העין צפון המשודרגת ויאפשרו גישה מהירה ויעילה לכל רחבי הארץ.
המסילה המזרחית, מהווה חוליה מרכזית בחזון “מחברים את ישראל” ומייצרת ציר רכבת אסטרטגי חדש שיחזק את החיבוריות והקישוריות בין מרכזי המגורים, התעסוקה והמסחר ברחבי המדינה.
המסילה החדשה תופעל באופן הדרגתי, כאשר בשלב הראשון, היא תפעל משלושת התחנות החדשות שהוקמו בתוואי הצפוני של הפרויקט אשר בוצע על ידי נתיבי ישראל.
תחנות חדרה מזרח, שומרון-טייבה וטירה-כוכב יאיר עד לתחנת ראש העין צפון ששודרגה, ממנה יוכלו הנוסעים להחליף רכבות בתוך כשבע דקות (במרבית שעות הפעילות), ולהגיע לתל אביב ולכל חלקי הארץ.
מדובר באחד מפרויקטי התשתית החשובים בארץ המקודמים על ידי ראש הממשלה, מר בנימין נתניהו, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא”ל (במיל’), מירי רגב, ושרי ממשלת ישראל.
במסגרת ההפעלה ההדרגתית, יופעל הקו החדש בימים ראשון-חמישי בין השעות 6:00-21:00 (בקירוב), בתדירות של שתי רכבות בשעה לכל כיוון.
בהמשך, עם סיום ביצוע עבודות ההנדסה והחשמול בקו, יוארך קו הנסיעה ויכלול גם את תחנות שוהם-תעופה, אלעד ולוד, לצד הארכת שעות הפעילות לימי שישי ומוצאי השבת.
זמן הנסיעה מתחנת חדרה מזרח לראש העין צפון, יעמוד על 32 דקות, ומחדרה מזרח לתל אביב על 60 דקות (כולל זמן ההחלפה בתחנת ראש העין).
זמן הנסיעה מתחנת שומרון טייבה לראש העין צפון, יעמוד על 18 דקות, ומשומרון טייבה לת”א על 46 דקות.
זמן הנסיעה מתחנת טירה כוכב יאיר לראש העין צפון, יעמוד על 11 דקות, ומטירה כוכב יאיר לת”א על 39 דקות.
פרויקט המסילה המזרחית החדשה, הינו חוליה מרכזית בחזון “מחברים את ישראל” של משרד התחבורה, בקווי רכבת מקריית שמונה ועד אילת.
הפרויקט הנוכחי, נועד לתת מענה לביקושים ההולכים וגדלים לנסיעה ברכבת, ביקושים ששברו בשנת 2025, שיא של כל הזמנים עם כ-72 מיליון נוסעים.
הפרויקט, שחלקו הדרומי מבוצע על ידי רכבת ישראל וחלקו הצפוני על ידי חברת נתיבי ישראל, כולל הקמת מסילה כפולה וחשמלית לאורך כ-64 קילומטרים, מחדרה ועד לוד, בסמוך לתוואי כביש 6.
פתיחת קווי הרכבת, מהווה בשורה תחבורתית וחברתית משמעותית במיוחד עבור יישובי השומרון והמגזר הערבי באזור השרון והשומרון.
לראשונה מקום המדינה – מוקמת תחנת רכבת מרכזית שתשרת באופן ישיר את כלל תושבי האזור ותמנע מהם להיקלע בפקקים, ולהגיע באופן נגיש ויעיל למוקדי תעסוקה, השכלה, מסחר ופנאי ברחבי הארץ.
מדובר במהלך בעל משמעות חברתית וכלכלית רחבה, שצפוי לחזק את הנגישות התחבורתית, להרחיב הזדמנויות תעסוקה ולחבר אוכלוסיות נוספות לרשת התחבורה הציבורית המתקדמת של ישראל.
הפרויקט צפוי להגדיל בכ-30 אחוזים את היצע הנסיעות ברשת המסילות הארצית, ויאפשר לנוסעים לנוע מצפון לדרום ללא הצורך במעבר בציר תל אביב העמוס, תוך הענקת גמישות תפעולית לרכבת.
כיום נשענת רק על שתי מסילות החוף העמוסות, והגדלה משמעותית של פוטנציאל השינוע הרכבתי.
בזכות זאת, ייווצרו מנועי צמיחה עסקיים חדשים, יורדו מאות משאיות מהכבישים מדי יום, וכן תשופר הבטיחות בדרכים, לצד הקטנה משמעותית של זיהום האוויר והגודש בכבישים.
מתחנת הרכבת חדרה מזרח ועד תחנת ראש העין צפון, תארך הנסיעה כ-30 דקות בלבד.
ההכנות לפתיחת הקו נשלמות, כאשר לאחרונה, נערכו בו שני תרגולים חשובים למען בטיחות הנוסעים והשירות עבורם. התרגיל הראשון, דימה אירוע חירום והשתתפו בו כוחות משטרה, כבאות והצלה ומד”א.
בהמשך, הובילו חטיבת הנוסעים ויחידת השירות בחטיבת הדוברות סימולציית הפעלה מלאה בשלושת התחנות, חדרה מזרח, טייבה-שומרון וטירה-כוכב יאיר, קו שישרת גם את תושבי מזרח כפר סבא והמועצה האזורית דרום השרון.
תחנת חדרה מזרח החדשה, התחנה הצפונית בפרויקט המסילה המזרחית, צפויה לחזק באופן משמעותי את החיבור התחבורתי של חדרה ותושבי האזור לרשת הרכבות הארצית.
התחנה כוללת אולם נוסעים חדש, מודרני ומקורה, ארבעה רציפים, מעבר תת-קרקעי, כ-800 מקומות חניה, בהם חניות מונגשות, וכן בוצעו עבודות פיתוח נרחבות במתחם.
במסגרת הפרויקט מבוצע גם שדרוג והסדרה של כביש הגישה מרחוב צה”ל.
בנוסף, החל מיום ראשון, 28.6.26, יחל לפעול לשירות הציבור קו אוטובוס חדש של אגד, קו 10, שיחבר בין בית החולים הלל יפה לתחנת הרכבת חדרה מזרח, דרך מרכז העיר.
הקו, יפעל בימים ראשון עד חמישי, בהתאם ללוחות זמני פעילות הרכבת, החל מ-5:25 אל תחנת הרכבת ועד 23:11 מתחנת הרכבת.
מסלול הקו, יעבור בין היתר בבית החולים הלל יפה, מול החוף וילג’, תחנת רכבת חדרה מערב, מרכז העיר, מתחם מיקס ומתחם האימונים/תחנת רכבת חדרה מזרח.
הקו החדש נועד לאפשר חיבור נוח יותר בין מוקדי העיר המרכזיים לבין תחנת חדרה מזרח ולשפר את הנגישות לתחבורה הציבורית בעיר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא”ל (מיל’) מירי רגב; “פתיחת המסילה המזרחית היא רגע היסטורי למהפכה תחבורתית האמיתית של מדינת ישראל.
אנחנו ממשיכים לסגור פערים תחבורתיים, מחברים את השומרון, השרון והמגזר הערבי לרשת המסילות הלאומית, ומביאים בשורה של נגישות, צמיחה והזדמנויות למאות אלפי אזרחים.
זהו עוד צעד גדול בחזון ‘מחברים את ישראל‘ מצפון ועד דרום, מהפריפריה אל מרכזי התעסוקה, ההשכלה והפנאי.
מדובר בפרויקט לאומי שמחזק את החיבוריות והקישוריות בין יישובים, ערים ואוכלוסיות, ומעניק למאות אלפי אזרחים חלופה מהירה, נוחה ובטוחה לרכב הפרטי.
אני מודה לראש הממשלה בנימין נתניהו על התמיכה והמחויבות לקידום תשתיות התחבורה הלאומיות, שהופכות את חזון ‘מחברים את ישראל‘ למציאות“.
ראש עיריית חדרה, מר ניר בן חיים; ״פתיחתה של תחנת חדרה מזרח והחיבור למסילה המזרחית הם רגע היסטורי עבור העיר חדרה ועבור כל תושבי האזור.
מדובר בפרויקט תחבורתי בעל משמעות עצומה, שמחזק את מעמדה של חדרה כעיר מרכזית. המסילה המזרחית היא מנוע צמיחה אזורי שיחזק את חדרה, ימשוך אליה השקעות ותעסוקה, ויחבר את תושבינו במהירות וביעילות לכל הארץ.
אני מבקש להודות לשרת התחבורה והבטיחות בדרכים, הגב’ מירי רגב, על הובלת הפרויקט וקידומו, למשרד התחבורה, לרכבת ישראל ולכל הגורמים השותפים לעשייה”.
מנכ”ל משרד התחבורה, מר משה בן זקן; “הפעלת המסילה המזרחית היא קפיצת מדרגה היסטורית במערך התחבורה של ישראל ובשורה תחבורתית, כלכלית וחברתית למדינת ישראל כולה.
מדובר בפרויקט לאומי משנה מציאות, אשר יגדיל בכ-30 אחוזים את היצע הנסיעות ברשת הרכבות הארצית, יחזק את הרציפות הרכבתית בין צפון לדרום, יפחית עומסים בכבישים ויאפשר גמישות תפעולית חסרת תקדים למערכת המסילות.
בהובלת השרה רגב, ממשיך משרד התחבורה לקדם מהפכת תשתיות רחבת היקף המחברת בין יישובים, אזורי תעסוקה ומוקדי צמיחה בכל רחבי הארץ.
המסילה המזרחית היא השקעה אסטרטגית לדורות, שתתרום לחיזוק התחבורה הציבורית, לשיפור הבטיחות בדרכים, להפחתת הגודש וזיהום האוויר וליצירת מנועי צמיחה כלכליים וחברתיים חדשים עבור אזרחי ישראל.”
יו”ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו”ד משה שמעוני; “יגעת ומצאת-תאמין. פרויקט המסילה המזרחית קורם עור וגידים והופך מחזון למציאות.
אני מברך את תושבי השומרון, עמק חפר, השרון המזרחי והערים הסמוכות על קו הרכבת החדש שיביא לשגשוג חסר תקדים, ומתחייב לשאר תושבי ישראל, כי נמשיך ונפעל בהתאם ל’חזון שרת התחבורה‘ לחיבור רכבתי מהיר של ישראל מהקצה אל הקצה”.
מנכ”ל רכבת ישראל, מר אבנר פלור; “המסילה המזרחית החדשה, אותה אנו נפעיל בימים הקרובים באופן הדרגתי, תשפר דרמטית את מרקם החיים והחיבוריות של מאות אלפי תושבים האזור ומיליוני תושבי ישראל.
אני מודה לנתיבי ישראל על שותפות הדרך והעשייה המשותפת, לשרת התחבורה, למנכ”ל המשרד ואנשי משרדם על קידום התחבורה הרכבתית“.
