ראש עיריית נתניה מרים פיירברג: “מדובר בתכנית היסטורית לעתידה של העיר שמסירה את אחד המפגעים הגדולים של העיר, מרחיבה את שטחי שמורת האירוסים ויוצרת מתחם תיירותי חדש לעיר”.
miryam_fireberg_180X270k-n_01.jpg
לאחר שעות של דיונים ארוכים שבהם הציגה ראש עיריית נתניה וצוות התכנון העירוני את התכנית אישרה הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה את תכנית חזית הים הדרומית במקום שבו ניצבת כיום המזבלה העירונית הישנה. מדובר במהפכה אמיתית בחלקה המערבי של העיר באחד האתרים היפים ביותר שבו ניצבת מזה עשרות שנים מזבלה שהפכה למטרד סביבתי ולצלקת מכוערת בקו הנוף של העיר.
מה לא נכתב על המזבלה הזו: היא זיהמה את חוף הים, ליכלכה את האזור, גרמה לזיהום אוויר ותפסה את אחד השטחים היקרים ביותר בעיר תוך כדי קיפוח זכויותיהם של בעלי קרקעות שנמנע מהם לבנות על השטח השייך להם.
כאשר נכנסה ראש העיר של נתניה, מרים פיירברג – אכר, לתפקידה לפני כחמש וחצי שנים, היא הורתה על סגירת המזבלה לאלתר ועל הפניית האשפה לאתרים מחוץ לנתניה. הדבר היה כרוך אז בהוצאות כספיות גדולות וזאת בתקופה שבה היתה העירייה שרויה במצוקה כספית גדולה.
פיירברג, הורתה לצוות התכנון העירוני ליזום פרוייקט אורבאני שיבוא במקומה של המזבלה, תוך מציאת מקורות מימון להגשמת התכנית שעיקרה – פינוי המזבלה בעלות של יותר מ-100 מיליון ש”ח.
מאז ובמשך חמש וחצי שנים, עבדה העירייה בראשותו של מהנדס העיר פול ויטל וביחד עם האדריכל עמוס ברנדייס – מבכירי האדריכלים בארץ על תכנית כזו שתתאים לאזור רגיש כל כך על שפת הים ותוכל לזכות בתמיכת הירוקים ומשרד לאיכות הסביבה, אבל תהיה גם אטרקטיבית דיה, כך שיווצרו בה המנופים הכלכליים הדרושים לפינוי המזבלה.
במהלך התכנון קיבלה עיריית נתניה חוות דעת מאנשי מקצוע בכל תחום וככל שהתגבשה התכנית ניהלה ראש העיר, יחד עם צוות התכנון מאבק עיקש לקידומה במשרדי ממשלה ובכל הגופים העוסקים באיכות הסביבה.
את התוצאה ניתן היה לראות בשבוע שעבר (31.1.05), בישיבת הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה כאשר כל נציגי הגופים הירוקים (החברה להגנת הטבע, המשרד לאיכות הסביבה וכל מי שנטל חלק בדיון – לא חסך מעיריית נתניה מהמתכננים ומראש העיר את מחמאותיו.
“מכל הדברים שעשיתי בשנים מאז נכנסתי לתפקיד” אומרת ראש העיר מרים פיירברג, יותר מהמעלית לים ופארק נתניה ומאזור התעשייה המשגשג – יותר מכל אלה – אני רואה בתכנית חזית הים הדרומית את התכנית הדרמטית ביותר שנעשתה בעיר בתקופתי”.
מטרות התכנית כפי שהוגדרו על ידי צוות התכנון של עיריית נתניה הן:
1. הגדלת שטח שמורת האירוסים וביטול תכניות בנייה שאושרו בעבר על שטחים אלו.
2. פינוי אתר האשפה הישן של נתניה וסילוק כל המפגעים הנובעים ממנו.
3. שיקום חוף הים, הרחבתו והפיכתו נגיש לטובת הציבור.
4. הגדלת כמות השטחים הפתוחים בנתניה ויצירת רצץ תכנוני וקשר טבעי בין שמורת האירוסים, שלולית החורף ושטח התכנית.
5. חיזוק הקשר בין העיר לים ויצירת בינוי איכותי למגורים ולתיירות.
6. מתן מענה משפטי וכלילי שנותן פיתרון לעוולות העבר ומפצה את בעלי הקרקעות שעל שטח המזבלה.
התכנית – הבטים כמותיים
תכנית חזית הים הדרומית משתרעת על פני כ-765 דונמים שמתוכם יהיו 533 דונמים שטחים פתוחים. בסך הכול מרחיבה תכנית חזית הים הדרומית את השטחים הפתוחים מ-56% במצב הקיים לכ-70% במצב זכויות הבנייה מרוכזות במספר מתחמים בעורף התכנית סמוך לכביש בן גוריון.
מדובר בשיעור גבוה מאד של שטחים פתוחים בהשוואה למרקם האורבאני המקובל. השטחים הבנויים לעומת זאת נמוכים במיוחד – כ-18.5% מכלל שטח התכנית.
בתכנית כ-2000 יח”ד, כ-1000 חדרי מלון וכ-9000 מ”ר למסחר.
תכנית חזית הים הדרומי, מחלקת את השטח למתחם מלונאות שייבנה ממש במקום שבו נמצא כיום מצוק הכורכר ושעליו יושבת עיקר המזבלה.
בתי המלון שייבנו בתוך המצוק יהיו נמוכים וישתלבו בין קווי הגובה של המצוק.
הבניינים לא יבלטו מקו המצוק ואי אפשר יהיה לראות אותם מכביש בן גוריון.
בעורף התכנית בשטח הקרוב לרחוב בן גוריון ייבנו מספר מתחמי מגורים – ובסך הכל כ-2000 יחידות דיור.
התכנית החדשה מבטלת את זכויות הבנייה שניתנו על שטח שמורת האירוסים במסגרת התב”ע הקודמת.
ראש עיריית נתניה מרים פיירברג, אומרת על התכנית:
“הסתיימו כמעט 5 שנים של תכנון מפורט ומאומץ שישנה לחלוטין את אופי החלק המערבי של העיר. זו תכנית שתביא לעיר תושבים נוספים, תגדיל את שטחי שמורת האירוסים ותיתן לתושבי נתניה מרחבים ירוקים ומטופחים שיגדילו באופן משמעותי את איכות חייהם.
“פינוי המזבלה הוא גם תיקון טעות היסטורית שנעשתה לפני שנים רבות ואני בטוחה שערים רבות בישראל יוכלו ללמוד רבות מהתכנית הזו”.
ההיבט הכלכלי:
התכנית יוצרת מנוף כלכלי שבלעדיו לא תפונה המזבלה. אפשר לומר שללא ייזום פרוייקט כזה לא יימצא במדינת ישראל גורם שישקיע למעלה ממאה מיליון ₪ בפינוי המזבלה. הבסיס הרעיוני להכנת התכנית כולה מציב במקום מרכזי את המנוף הכלכלי הזה שמאפשר לפנות את אחד המטרדים הסביבתיים הגדולים שנוצרו במהלך ההיסטוריה של העיר.
התכנית הכלכלית בבסיס התכנית הוצגה גם בפני נציגי משרדים ממשלתיים שונים שהגיעו למסקנה שהתכנית נושאת את עצמה מבחינה כלכלית וקיבלה את ברכתם.
לא מדובר בברכה בלבד אלא בתמיכה כספית שתגיע לכ-50% מעלות פינוי המזבלה. הסכום הנותר יגיע מאגרות והיטלים של בנייני המגורים והמלונאות.
איכות הסביבה:
תכנית חזית הים הדרומית הוכנה בידי האדריכל עמוס ברנדייס ומנהל ההנדסה של עיריית נתניה. במשך כל מהלך התכנית עמדו המתכננים בקשר עם גורמי איכות הסביבה השונים וכל התקדמות בתכנון נעשתה תוך תאום והתייעצות.
במסגרת הכנת התכנית נערך תסקיר נרחב של השפעת התכנית על הסביבה. כל אלו הובילו לכך שהמשרד לאיכות הסביבה צירף לתכנית את ברכתו.
וכך כותב המשרד לאיכות הסביבה על התסקיר שנעשה במסגרת התכנית:
“התכנית נעשתה בתיאום עם מנהל מקרקעי ישראל והמשרד לאיכות הסביבה בעיקר בשלושה נושאים:
1. ההחלטה שאפשר ורצוי להוציא את הפסולת הקיימת על האזור החופי של העיר במקום לשקם את המטמנה.
2. ההחלטה שאפשר וצריך לשחרר את שמורת האירוסים מבניית המלונאות.
3. שאפשר ליצור סוג חדש של קשר בין הים והעיר. תוך עמידה בתכניות המתאר הארציות.
על סמך התכנית המוצעת ועל סמך תסקיר ההשפעה על הסביבה ניראה לנו כי עיריית נתניה עמדה במשימה. התכנית מבטאת גם לדעת משרדנו את הפתרון ההוליסטי לבעיות שעומדות בפני עיריית נתניה – יזמת התכנית – פתרון כולל ומוחלט לבעיות הסביבתיות שיוצר אתר הפסולת.
על-כן, יש לתת לעירייה את הגיבוי להמשיך ולתכנן את האזור שעשוי להיות דוגמא לסוג אחר של קשר בין העיר ובין הים שעדיין לא מוכר לנו בארץ.
הפינוי כבר החל:
בשלוש השנים האחרונות בוצע כבר בשטח המזבלה פינוי בקנה מידה קטן כתכנית פיילוט לבדיקת אפשרויות המיחזור של האשפה הקיימת.
עד עתה הושקעו בפיילוט הזה יותר מ-5 מיליון ₪, שהוכיחו שניתן למחזר קרוב ל-70 אחוזים מהפסולת – דבר שיוזיל כך מקווים את עלויות הפינוי של המזבלה.
Add Comment