מבדיקות שערכו כתבי רדיו “קול נתניה”, התברר, כי מחסור ברמזורים מיוחדים לעיוורים בעיר נתניה, המאפשרים חצייה בטוחה של הצמתים בעיר, מסכנת את העיוורים. מפגעים הפזורים בדרכים ובמדרכות מוסיפים אף הם חטא על פשע.
מכשול לעיוור; עמודים לא מסומנים ברחוב ויצמן, נתניה.
מתחקיר שערכו כתבי תחנת הרדיו “קול נתניה”, נחשף כי למרות דרישה חוזרת ונשנית של האגודה למען העיוור, כבר משנת 1986(!), לרמזורים מיוחדים עבור אוכלוסיית העיוורים, בפועל לא השתנה הרבה עד היום.
עוד עולה מהבדיקות, כי בצומת הרחובות הרצל ורחוב רזיאל (צומת קניון השרון) הותקנה מערכת רמזורים מיוחדת עבור אוכלוסיית העיוורים, אולם מתוך שמונה מעברים בצומת, רק בארבעה הותקנו רמזורים מיוחדים, כאשר בפועל רק שניים מתוכם עובדים ומתריעים לחציית הצומת.
עוד התגלה בבדיקות, כי בצומת הרחובות ויצמן ורחוב יהודה הנשיא, קיים רמזור נוסף המיועד לאוכלוסיית העיוורים, אולם הוא פועל באמצעות שלט מיוחד והותקן אך ורק במעבר אחד מתוך ארבעה הקיימים בצומת. מחירו של שלט מעורך ב כ-150 ₪ ליחידה.
שלט זה אינו יעיל, בוודאי כאשר הוא מותקן רק במעבר אחד, אינו נגיש לכלל אוכלוסיית העיוורים וקשה לתפעול. בנוסף לכל אלו, ישנם מכשולים ומפגעים נוספים בדרכי העיר, אשר ממוקמים במקומות מרכזיים ובריכוזי קהל, הגורמים לפגיעות גופניות בקרב כבדי הראייה, בעיקר בשעות בין הערביים והערב, מכיוון שהם אינם מבחינים בהם, נתקלים בהם ונחבלים.
משיחות שקיימו כתבי “קול נתניה” עם עיוורים שונים בעיר, הוברר לכתבים עד כמה העיוורים תלויים וזקוקים לרמזורים המתריעים לחציית הצומת בבטחה, כפי שתיארה יוספה, עיוורת תושבת נתניה; “עיוור, לא יכול להגיע לקניון בכוחות עצמו. הצומת שם סואן ומסוכן”.
צומת הקניון (הרצל רזיאל); “עיוור לא יכול להגיע לקניון בכוחות עצמו…”
עוד היא הוסיפה, כי ב”מצב שבו ידי העיוורים עמוסות בסלי קניות, מקל נחייה מיוחד, תיק אישי ועוד, אין באפשרותם לשלוח יד לא פנויה לתיק ולחפש את השלט” או כפי שהיטיבה לסכם את המצב; “מה הועילו חכמים?”.
עיוורים רבים תיארו, כי במצב הקיים, כיום, הם למעשה תלויים באנשים טובי לב אשר עוזרים להם לחצות את הצומת.
הדבר פוגע משמעותית בכושר ההתמצאות שלהם ופוגע בכבודם האישי, שגם ככה נפגע מלכתחילה.
כאשר ניסו הכתבים, לברר במחלקת התשתיות של עיריית נתניה, מדוע הרמזורים הקיימים אינם פועלים ומדוע אין רמזורים נוספים, הפנו אותם למפקח חיצוני מטעם העירייה.
זה הסביר, כי הוא “מחכה לחלקי חילוף עבור הרמזורים, חלקים אשר אמורים להגיע מחו”ל בעוד כעשרה ימים לערך…” זאת חרף העובדה שהרמזורים למעשה לא עבדו מזה כמה שבועות קודם לתחקיר.
חשוב להדגיש, כי רמזור רגיל למכוניות אשר מתקלקל, מתוקן בטווח זמן של בין שעה אחת ל-36 שעות…
בנוגע לרמזורים המיוחדים לעיוורים, נמסר מעיריית נתניה, כי; “בצעד ניסיוני הוצבו בנתניה גם רמזורים לעיוורים. זהו פיילוט שאם יעלה יפה, יזכה להרחבה. הוא ייבדק על ידי הגורמים המקצועיים בעירייה במלוא תשומת הלב”.
רמזור לנכים; צילום מובא מתוך אתר עמותת נגישות ישראל
באשר למכשולים ומפגעים נוספים בדרכי העיר, מהעירייה, נמסר כי “היא דואגת להנמיך את המדרכה וכמו כן, הוצבו בצמתים מרכזיים אבני מרצפת עם מרקם בולט, המאפשרות לציבור כבדי הראייה להוביל את עצמם למעבר החצייה ולהגביר בכך את בטיחותם”.
אם נסכם את הנושאים אשר הועלו בתחקיר הכתבים, אנו רואים התעלמות כמעט מוחלטת מחוק הנגישות, אשר מחייב מתן גישה ומעבר לנכים במקומות ציבוריים.
מיותר לציין, כי צמתים רבים בנתניה מובילים למקומות ציבוריים (צומת הרצל-רזיאל, ביטוח לאומי, משטרה, בית משפט והקניון, צומת ויצמן-הרצל, אגד, צומת הרצל סמילנסקי, מס הכנסה, בנקים וכו’…) ועיוורים מוכרים כנכים, מה שאומר שהעירייה מחויבת לעשות יותר למען אוכלוסיית הנכים, בוודאי כאשר היא מעסיקה יועץ הנגשה אשר בודק את תכניות העירייה והתאמתם לציבור עם מוגבלויות.
אפשר היה לשמוח אילו עיריית נתניה הייתה לומדת מערים אחרות (הרצליה, ירושלים, תל אביב וכו’), אשר מפעילות בפועל עשרות רמזורים המתריעים לחציית הצומת בבטחה.
עם התקנת רמזורים כאלו, תשפר העירייה משמעותית את אורח חייהם והרגשתם האישית של אוכלוסיה העיוורים, מה שוודאי יוסיף לעירייה כמה וכמה נקודות זכות.
__________
כתבה זו, שודרה ברדיו קול נתניה – 106FM, בתאריך 2.2.06 בתוכנית האקטואליה המקומית; “מבקר העיר”.
תחקירנים; עידו ברנר וכרמית כהן
כתב; עידו ברנר
מפיקה; מור ולטוך
מגישים; הילה ניסן ויואב הק
עורך; טל לאור
Add Comment