טיפים ועצות כיצד יש לטפל במצבר הרכב בחורף ובכלל. החומר הוכן על ידי מומחי “וולקן מצברים” המשווקת את מצברי וולתא.
לבדוק טעינה באופן קבוע
לאור העובדה שאורך חיי המצבר הינם בין 2-3 שנים בממוצע, מומלץ לבדוק מידי מספר חודשים את תאריך תחילת השימוש במצבר והאם מתח הטעינה הינו בדרגה המתאימה, מתח טעינה גבוה יכול לגרום לנזק למצבר ומתח טעינה נמוך גורם להתרוקנות המצבר.
יש לדאוג לניקיון קבוע של קטבי המצבר מכיוון שעל הקטבים נוטה להתפתח קורוזיה העלולה לגרום לבעיות בהעברת החשמל במצבר.
יש לבדוק בקביעות את כמות המים המזוקקים במצבר לאור בעיית התאיידות המים.
יש להקפיד למלא את המצבר במים מזוקקים בלבד ולא במי ברז רגילים או במים מינרלים ויש לדאוג שתמיד יהיה ברכב בקבוק מים מזוקקים.
יש לרכוש מצבר של יצרן מוכר ולדאוג לקבלת תעודת אחריות הנותנת אפשרות לקבלת שירות נגיש בנקודות שירות בפריסה ארצית.
מומלץ להחזיק ברכב כבלי התנעה לעת חירום שהמצבר שלך או של שכנך, מתרוקן.
איך יודעים שהתקלה נעוצה במצבר ולא מדובר במשהו אחר? יש לגשת למוסך ולבדוק את המצבר במכשור מתאים. לפעמים ייתכן שאין חשמל במרכב, אך הבעיה לא תמיד נובעת מהמצבר אלא מהאלטרנטור, או מזליגת זרם.
כאשר המצבר חלש יש לגשת למוסך, אלא אם בעל הרכב יודע לפרק ולהרכיב את המצבר לבד. במקרה כזה יש לקחת בחשבון שישנה אפשרות לפגיעה במערכות החשמל של הרכב, בעיקר בכלי רכב בהם יש מחשוב. תמיד עדיף לפנות לבעל מקצוע.
יש לבדוק את המצבר בכל פעם שהאוטו בטיפול.
ברוב המקרים אי אפשר לדעת מראש מתי המצבר עומד להיגמר אבל לפעמים הנעה חלשה יכולה להיות סימן.
על מנת למנוע את התרוקנות המצבר יש:
א. לבדוק אצל החשמלאי שיש טעינה אופטימלית 14.2-13.8
ב. כמו כן לבדוק שאין זליגת זרם.
ג. לבדוק טעינה לפני קניית מצבר.
ד. כל 6 חודשים לבדוק טעינה.
שלושת אויבי המצבר:
חוסר מים במצבר – לבדוק שמפלס המים לא ירד מתחת לקו המינימום.
ויברציות – חיזוק המצבר לרכב בהתקנה מקצועית.
טעינה לקויה – טעינת יתר או חוסר טעינה- לבדוק טעינה באופן קבוע.
Add Comment