הפיגוע סוכל לאחר שהמחבלים שהיו אמורים לבצע אותו נעצרו בעקבות מידע מודיעיני. מכתב האישום עולה, כי השלושה שקלו גם להניח את המטענים בבנייני עזריאלי בתל אביב.
explosive charge_t180k-n_01.jpg
בבית המשפט המחוזי בתל אביב הוגש הבוקר, כתב אישום נגד שלושה תושבי טייבה, הנאשמים, כי תכננו לפגוע ברכבת סמוך לנתניה לפני כשלושה שבועות ואף שקלו להניח את המטען גם בקניון עזריאלי, שבתל אביב, שלושת הנאשמים מואשמים בקשירת קשר לסייע לאויב במלחמה, כאשר אחד משלושת הנאשמים דוקאן, מואשם גם במגע עם סוכן חוץ.
מכתב אישום נגד השלושה, מוג’אהד דוקאן, בן 18, אמין זיותי, בן 19 ודוביאן טוויל-נסיראת, בן 26, עולה, כי את המטענים לביצוע הפיגוע קיבלו מהמבוקש אחמד קייסי מארגון הטרור “גדודי חללי אל-אקצה” במחנה הפליטים בלאטה בשכם והתכוונו להפעילם באמצעות טלפונים סלולריים. הפרקליטות צירפה בקשה להאריך מעצרם של השלושה עד תום ההליכים המשפטיים נגדם.
בכתב האישום נטען בין היתר, כי אחד משלושת הנאשמים מוג’אהד דוקאן, יליד מחנה הפליטים בלאטה ובני משפחתו, קיבלו אזרחות ישראלית ועברו לפני 4 שנים, להתגורר בעיר טייבה.
המבוקש אחמד קייסי ביקש מדוקאן להחדיר לשטח ישראל 3 מטעני חבלה ולבצע באמצעותם את הפיגוע. לשני הנאשמים הנוספים מייחסת התביעה קשירת קשר לסייע לדוקאן.
תחילה תוכנן להניח את מטעני החבלה בתוך הקרונות על פי הצעתו של קייסי אך דוקאן פחד שלא יצליח לצאת מן הרכבת לאחר הנחת המטענים והציע להניח את המטענים על מסילת הרכבת וקייסי ניאות להצעה.
כעבור ימים אחדים, נפגשו השניים, שוב לצורך “הדרכה” וקייסי, הסביר כיצד על דוקאן יהיה לחבר את המטענים למסילת הרכבת ולהפעילם. בסיומה של הפגישה הבטיח קייסי כי כאשר המטענים, יהיו מוכנים, הם יועברו אליו דרך מחסום דיר שרף, בשקית בגדים בתוך עגלה ולאחר מכן דוקאן ייקח אותם במונית לטייבה.
azrieli_canion_100k-n_01.jpg
דוקאן, שב לעיר טייבה, שם הוא פגש בנאשם השני בפרשה אמין זיותי וגילה לו על כוונתיו. זיותי, השתכנע והביע את הסכמתו לבצע את הפיגוע.
השניים, החליטו לשכור רכב בעיר טייבה, לצורך העברת מטעני החבלה למסילת הברזל בנתניה. לאחר מספר ימים הגדיל זיותי כשהציע לדוקאן להניח את מטעני החבלה גם במגדלי עזריאלי בתל אביב.
עוד מכתב האישום, עולה, כי דוקאן, נלהב מהתוכנית הרקמת פגש את הנאשם השלישי דוביאן נציראת (26), תושב טייבה גם הוא וסיפר לו על התוכנית.
נציראת הסכים לשתף פעולה אך דרש לעצמו בתמורה את אחד המטענים, מכתב האישום, לא ברור מה הייתה מטרת הבקשה. דוקאן ניאות לדרישה והשניים קבעו, כי נציראת ייקח את מטעני החבלה לטייבה באמצעות טרקטור.
דוקאן, התקשר לקייסי בתאריך 5 לאוקטובר 2004, כדי לשאול אותו מתי יהיו מוכנים מטעני החבלה וכעבור ימים אחדים, הודיע קייסי, כי המטענים מוכנים.
הפיגוע שתוכנן, סוכל לבסוף זאת כשהמחבלים, שהיו אמורים לבצע אותו נעצרו בעקבות מידע מודיעיני שהגיע לזרועות הבטחון. מכתב האישום מתברר, כי דוקאן, התכוון להכניס את המטענים לישראל ב-10.10.04 אך כאמור, יום קודם לכן, הוא נעצר והתוכנית סוכלה.
רקע על תחנת רכבת נתניה
תחנת נתניה, ממוקמת על מסילת החוף (כפר ויתקין – תל-אביב), שנפתחה לשימוש במאי 1953. התחנה ממוקמת במזרח העיר ועל מנת להגיע אליה צריכים רוב תושבי נתניה, לחצות את כביש החוף.
netanya plat_t180k-n_01.jpg
בתחילת שנות ה-90’ שופצה התחנה למצבה הנוכחי והחל משנת 1993 החלה הרכבת להפעיל, בנוסף לרכבות בין תל-אביב לחיפה, רכבות פרבריות המסתיימות בנתניה.
התחנה כוללת שלושה רציפים ועוד מספר מסילות חופשיות ממזרח להם. בניין התחנה ממוקם בצידה המערבי של המסילה וכולל קופה, שירותים ומזנון. הבניין, ממוקם למעשה, על גבי רציף מספר 1, בו עוצרות הרכבות בכיוון צפון.
רציפים 2 ו-3 בנויים בצורת אי בין המסילות, וניתן להגיע עליהם באמצעות מעבר תת-קרקעי.
בתחנת נתניה עוצרות הרכבות הפרבריות בקו אשדוד/רחובות – תל-אביב – בנימינה עד פעמיים בשעה. בשעות השיא מתחילה ומסתיימת בנתניה פעם בשעה רכבת שלישית בקו נתניה – אשדוד. רכבות אלו עושות שימוש ברציף השלישי בתחנה.
מתחם התחנה כולל גם מגרש חניה רחב. שירות אוטובוסים פנימי של ’אג”ד’ מקשר את תחנת הרכבת לתחנת האוטובוסים המרכזית הנמצאת כ-10 דקות נסיעה ממנה. (מתוך אתר רכבת ישראל)
___________
בצילום למעלה משמאל; מטען נפץ מחובר לפאלפון. יועד לפיגוע במסילת הרכבת בנתניה (צילום: דובר צה”ל). בצילום למטה משמאל; מגדלי עזריאלי, מתוך אתר החברה.
Add Comment