גם שאלת התוואי עלולה להוביל לתוצאה אבסורדית שלפיה גדר הפרדה בעלות מיליארדים תהפוך לאתר תיירות במדינה פלסטינית זמנית כשגבולות ישראל נותרים פרוצים לחלוטין
כל מי שמבקר באתר, ימצא את ההיסטוריה של פעילותי בעניין גדר ההפרדה במסגרת תכנית שכיניתי “לגדר את הטרור” (ראה באתרי, תחת נושא חוץ ובטחון). בעת שישראל ספגה מהלומות כבדות מהטרור ונמנעה מלהכנס לשטחי A לבער את הטרור הצעתי תכנית חילופית לגידור הטרור.
miki_180_02.jpg
בימים אלה, פעלתי לעכב העברה תקציבית בגובה של 750 מיליון שקלים, להמשך הקמת גדר ההפרדה ורבים שואלים אותי מדוע שיניתי את דעתי?
התשובה לשאלה זו מורכבת מארבע נקודות מרכזיות:
א. חוסר מידע מספיק על פרוייקט גדר ההפרדה המבוצע בימים אלה.
ב. מצב בטחוני חדש.
ג. תהליך מדיני.
ד. מצוקה תקציבית.
א. איש מחברי לסיעה אינו יודע מהו תוואי הגדר יש הטוענים, כי טרם אושר התוואי הסופי, איש אינו יודע מהי העלות הכוללת של הפרוייקט ואנו חברי הכנסת מתבקשים לאשר סכומים חלקיים של מאות מיליוני שקלים, למיטב ידיעתי לא נערך דיון כולל בממשלה ומכל מקום בכנסת לא התקיים כל דיון כנדרש מתהליך מסודר של קבלת החלטות לגבי פרוייקט לאומי בהשקעה של מליארדי שקלים.
ב. כתוצאה מהשגיה של ממשלת שרון במלחמה נגד הטרור הצטמצמה הפעילות הטרוריסטית ומידת הדחיפות והצורך בגדר קטנו גם הן (אם כי במציאות שלנו נקודה זו יכולה להשתנות בכל רגע).
ג. ממשלת ישראל קבלה על עצמה התחייבות מדינית במסגרת מפת הדרכים, להצלחת התהליך או לכשלונו תהיה משמעות מרחיקת לכת על תכנית גדר ההפרדה. אם התהליך יצליח, גדר ההפרדה תהיה מיועדת למנוע מעבר של מסתננים ואזרחי חוץ וניתן להסתפק בגדר קלה אם התהליך יכשל הגדר צריכה למנוע מעבר של חוליות מחבלים, מתאבדים ואמצעי לוחמה ונהיה חייבים לבנות גדר מסיבית ומשוכללת.
215_id=2605_01.jpg
אם התהליך יצליח תוואי הגדר אמור להקבע בהסכמה, אם התהליך יכשל התוואי יהיה שונה ויקבע חד צדדית על ידי ישראל .חשוב גם שלא להתעלם (גם אם אין נותנים משקל רב) מהעובדה שהמתנחלים, הפלסטינים, אירופה, מדינות ערב וארצות הברית הביעו התנגדות קולנית לחלקים בתכנית הגדר אם לא לכולה.
לעומתם, ממשלת ישראל, טוענת כי תוואי הגדר הוא בטחוני ולא מדיני. גם אם היא צודקת היא היחידה שסבורה כך. כל העולם מייחס לגדר ובמיוחד לתוואי שלו משמעות מדינית, ומכאן שהקמת גדר על הקו הירוק, פירושה שיגור מסר של ויתור על כל שטחי יו”ש אפילו כקלף מיקוח עוד בטרם החל המשא ומתן
ד. בימים אלה של מצוקה תקציבית נוראית חשוב מאד שלא לבנות פילים לבנים. גדר קלה בעלות של עד מיליון שקל לק”מ עשויה להיות פתרון עדיף על גדר מסיבית בעלות של מיליוני שקלים לכל ק”מ.
גם שאלת התוואי עלולה להוביל לתוצאה אבסורדית שלפיה גדר הפרדה בעלות מיליארדים תהפוך לאתר תיירות במדינה פלסטינית זמנית כשגבולות ישראל נותרים פרוצים לחלוטין.
לסיכום: אסור להמשיך בהקמת הגדר על תוואי הקו הירוק, בהשקעת מליארדים, ללא מחשבה שניה (או ראשונה אצל רבים), יש לקיים בטרם נאשר הוצאות נוספות, דיון מקיף בהנחות ובתחזיות המשמשות בסיס לקבלת ההחלטה.
כשאגיע לדיון כזה אציע להעדיף הקמת גדר קלה בתוואי מרוחק מהקו הירוק ובעדיפות שניה לדחות את המשך הבניה בתוואי הקו הירוק, כל שאר החלופות אינן נראות סבירות בעיני כרגע, אבל לאחר שאקבל את המידע ואשמע את הסברי ראש הממשלה, שרי הבטחון, האוצר והחוץ ייתכן שאשנה את דעתי.. ואולי לא.
המאמר מובא באדיבות אתר ח”כ מיכאל איתן – למידע נוסף על פועלו ומאמריו של ח”כ איתן – לחצו כאן לאתר.
