המפקד היוצא של עוצבת הגליל הודיע על פרישתו, עקב מסירת דיווח לא אמין באשר לנסיבות תאונה בה היה מעורב רכב שהועמד לרשותו על ידי צה”ל ◄ הרמטכ”ל לתת-אלוף פארס, מדובר באירוע חמור שמתרחש במקביל לעשייה צבאית – ביטחונית מפוארת
צה”ל: תת-אלוף עמאד פארס, הודיע על פרישתו משירות הצבאי
תת-אלוף עמאד פארס, אשר שימש עד אתמול כמפקד עוצבת הגליל הודיע אמש (שני) לרמטכ”ל, רב-אלוף גבי אשכנזי ולמפקד פיקוד הצפון, אלוף גדי אייזנקוט, על החלטתו לסיים את שירותו בצה”ל, לאחר שקיבל החלטה לקחת אחריות אישית על אירוע בו, מסר דיווח לא אמין באשר לנסיבות תאונה בה היה מעורב רכב שהועמד לרשותו על ידי צה”ל. הרמטכ”ל ואלוף פיקוד הצפון קיבלו את בקשתו.
דובר צה”ל, מוסיף ומדווח, כי מדובר באירוע שהתרחש ב-28/7/2009 כאשר רעייתו של תת-אלוף פארס עשתה שימוש ברכב של חברת ליסינג שהועמד לרשותו של הקצין על-ידי צה”ל, וזאת בניגוד לנוהלי הצבא. הרכב היה מעורב בתאונה ללא נפגעים אשר בעקבותיה דיווח תת-אלוף פארס לחברת הליסינג על עצם התאונה, תוך שהוא רושם במסמך, כי הוא נכח ברכב במהלך התאונה.
במוצאי שבת האחרון, לאחר שדבר התאונה נודע לרשויות הצבא, ובהמשך לשאילתא שהוגשה לדובר צה”ל על-ידי כתב צבאי, שוחח מפקד פיקוד הצפון עם תת-אלוף פארס והאחרון השיב לו כי נכח ברכב בזמן התאונה. תשובה דומה נמסרה לראש מטה פיקוד הצפון, תת-אלוף אלון פרידמן ולנציג דובר צה”ל בפיקוד
.
שלשום (א’), לאחר טקס החלפת הפיקוד על האוגדה במחנה בירנית, פנה תת-אלוף פארס ביוזמתו למפקד הפיקוד וביקש לשוחח איתו. תת-אלוף פארס, אמר לאלוף, כי בשיחתם במוצאי שבת, דיווח לו דיווח לא אמין וכי למעשה לא נכח ברכב בזמן התאונה כפי שמסר לו קודם לכן.
תת-אלוף פארס, אמר לאלוף, כי הוא מתייסר על התשובה שנתן לו וכי הוא “מתקשה לחיות איתה”, כלשונו, ולכן בחר לומר לו כעת את האמת במלואה. אלוף אייזנקוט, השיב, כי הוא רואה את הדבר בחומרה.
אתמול בבוקר (ב’), החליט כאמור תת-אלוף עמאד פארס להודיע לרמטכ”ל ולאלוף פיקוד הצפון, כי הוא מצטער על האירוע, לוקח עליו את מלוא האחריות ומבין את המשמעות. בשיחתו עם הרמטכ”ל אמר תת-אלוף פארס, כי בהחלטתו זו הוא מבקש; “לנהוג כקצין וכמפקד ולפעול כפי שחינכתי ותבעתי מפקודיי בעבר ובמשך כל שירותי הצבאי” דברי תת-אלוף פארס.
אלוף גדי אייזנקוט, אמר, כי לתת-אלוף פארס, תרומה גדולה ומשמעותית במגוון רחב מאוד של תפקידי שדה, לביטחון מדינת ישראל ולשלום אזרחיה, בתפקידים קשים ותובעניים בליבת העשייה של צה”ל. אולם, לצד היותו מפקד שדה מוערך ובעל מוניטין, לא ניתן להשלים עם אירוע שכזה, בהיבט הערכי והנורמטיבי. תת-אלוף פארס, השיב, כי בשל העובדה הזו הוא מבקש “לקחת אחריות”.
אתמול בצהריים, נפגש תת-אלוף פארס עם הרמטכ”ל, ומסר לו את החלטתו. הרמטכ”ל אמר לתת-אלוף פארס, כי מדובר באירוע חמור אשר מתרחש במקביל לעשייה צבאית – ביטחונית מפוארת, אך במצב שנוצר, ההחלטה האישית, קשה ככל שתהיה בדבר נטילת אחריות אישית הינה צעד ראוי.
תת-אלוף פארס, אשר סיים שלשום את תפקידו כמפקד “עוצבת הגליל” לאחר שנתיים, אמור היה להתחיל תפקיד כמפקד קורס מפקדי גדודים ופלוגות – אולם כעת יצא לחופשה ולא יתמנה לתפקיד זה. כמקובל במקרים מסוג זה של תאונת דרכים והדיווח שבא בעקבותיה, הועברה החקירה ל’משטרה הצבאית החוקרת’.
כתבנו, מוסיף, שגוברת הערכה, כי לא יהיה מנוס מצידו של הפצ”ר, תת-אלוף אבי מנדלבליט, להעמיד בתוך מספר שבועות את תת-אלוף פארס, לדין לאחר שקיים חשד, לכאורה, כי זייף טופס תאונה ואף דיווח שקר למפקד פיקוד הצפון.
ציוני דרך – תת-אלוף עמאד פארס
תת-אלוף עמאד פארס, נולד בשנת 1961. בשנת 1979, התגייס לפלוגת הסיור של עוצבת “ברעם”, בה שירת מהיותו לוחם ועד למפקד הפלוגה. במסגרת זו שירת זמן ממושך בלבנון והשתתף במלחמת “שלום הגליל”.
תת-אלוף עמאד פארס, מפקד שדה מוערך ובעל מוניטין
תת-אלוף פארס, בעל תואר ראשון במדעי המזרח התיכון ותואר שני במדע המדינה מאוניברסיטת חיפה. הוא בוגר המכללה לפיקוד ולמטה והמכללה לביטחון לאומי.
• 1986-1987 – מפקד פלוגת חיל רגלים בבית הספר לקצינים.
• 1987-1988 – סגן מפקד גדוד חיל רגלים בבית הספר לקצינים.
• 1988-1989 – סגן מפקד גדוד “רותם” בחטיבת “גבעתי”.
• 1990-1991 – קצין אגף המבצעים בחטיבת “גבעתי”.
• 1991-1992 – לימודים אקדמיים.
• 1992-1994 – מפקד גדוד “רותם” בחטיבת “גבעתי”.
• 1994-1996 – סגן מפקד חטיבת “גבעתי”.
• 1996-1997 – קצין אגף המבצעים בעוצבת “הגליל”.
1997-1998 – מדריך בקורס מפקדי פלוגות ומפקדי גדודים וממלא מקום קצין אגף המבצעים של עוצבת עזה.
• 1998-2000 – מפקד החטיבה הדרומית של עוצבת עזה.
• 2000-2001 – חניך במכללה לביטחון לאומי.
• 2001-2003 – מפקד חטיבת “גבעתי”.
• 2003-2005 – סגן מפקד עוצבת “געש”.
• 2005-2007 – מפקד עוצבת “אדום”.
• 2007-2009 – מפקד עוצבת “הגליל”.
