אריה אבנרי, יו”ר הנהלת עמותת אומ”ץ אל ראש הממשלה; אל לנו לשבת בשקט ולחכות לאסון הבא, אין צורך בועדות בדיקה נוספות, יש צורך לאמץ את כל ההמלצות הקיימות אם בחקיקה, בהקצאת משאבים כספיים או בפיתוח תשתיות ולשפר מהותית את רמת הבטיחות”.
אומ”ץ אל ראש הממשלה מר בנימין נתניהו: חובה למנוע את האסון הבא בתעופה
הנהלת אומ”ץ, פנתה היום (ה) אל ראש הממשלה מר בנימין נתניהו, כדי לבדוק שיבדוק את מה שהיא מכנה; “האסון הבא בתעופה של ישראל”.
יו”ר הנהלת אומ”ץ, מר אריה אבנרי, כותב בפנייתו אל ראש הממשלה, כי; “בימים אלו, שבהם אנו נדרשים לועדת חקירה בעניין המחדל ב”מערכת הכבאות” בישראל, חובה שניתן דעתנו להזנחה המתמשכת בנושא בטיחות התעופה בישראל.
“במידע המצוי ברשות אומ”ץ, מצב הבטיחות של התעופה המשתקף בממצאים שברשותה, הינו קשה ועלול להמשיך להידרדר במידה ולא ינקטו הפעולות הנחוצות בהקדם, חלילה וחס, נגיע למצב של אסון לאומי והקמת ועדות חקירה ב’תחום התעופה’, כאשר הכתובת נמצאת על הקיר”.
אבנרי, מוסיף וכותב, כי; באפריל 2007, הקים שר התחבורה דאז, ח”כ שאול מופז, ועדה לבדיקת ליקויי ענף התעופה. הועדה בראשותו של מפקד חיל האוויר, הגישה המלצותיה בדו”ח מסכם, אשר ממנו עולים ליקויים חמורים.
ע”פ הדו”ח קיים קושי לתפעל את נתב”ג, בבטיחות וביעילות הנדרשת. על מנת לטפל במצב העגום הקיים, ולתקן את ליקויי הבטיחות, הגישה הועדה, 75 המלצות.
יו”ר הנהלת תנועת אומ”ץ, מוסיף, ומציין, כי; “בדו”ח מיוחד של מבקר המדינה, משנת 2010, נכתב, כי למרות ההמלצות של גורמים מקצועיים, משרדי הממשלה, לא פעלו כנדרש. 15 מההמלצות לא יושמו כלל, ועוד 31 המלצות נוספות, יושמו רק באופן חלקי.
יו”ר אומ”ץ, מר אבנרי, השאלה המתבקשת, חרף העובדה שעברו שנתיים, טרם נעשה דבר וברור לכל בר דעת, כי אסון אחד ב’ענף התעופה’, עלול להיות כואב פי כמה מ’השריפה בכרמל’, עד כדי שלא מומשו ההמלצות.
לממצאים חמורים אלו, יש להוסיף את העובדה, כי מנהל התעופה הפדראלית של ארה”ב, הFFA-, החליט להשאיר את דרוג בטיחות התעופה של ישראל בקטגורית מדינות העולם השלישי.
בין השנים 2005-2009, נרשמה עלייה במספר אירועי בטיחות חמורים של “כמעט תאונות”, בין מטוסי נוסעים, אשר נמנעו ברגע האחרון.
בעיה שהינה שורש הרע למצב הקשה היא המרחב האווירי המצומצם של ישראל. נמל התעופה עובדה, אינו מתאים לנחיתות של מטוסים גדולים ונמל תעופה חלופי אחר לא נמצא עדיין. תזכורת לבעיה זו, חווינו בערפל שפקד את ישראל בחודש שעבר אשר שיתק את התעבורה האווירית הבינלאומית לישראל וממנה”.
“אומ”ץ, סבורה שנושא הבטיחות בתעופה חייב לעמוד בראש סדר העדיפויות של משרדי הממשלה ועליהם לדאוג לתיקון כל הליקויים הדרושים.
אל לנו לשבת בשקט ולחכות לאסון הבא, אין צורך בועדות בדיקה נוספות, יש צורך לאמץ את כל ההמלצות הקיימות אם בחקיקה, בהקצאת משאבים כספיים או בפיתוח תשתיות ולשפר מהותית את רמת הבטיחות”. סיכם מר אריה אבנרי, יו”ר הנהלת עמותת אומ”ץ את פנייתו אל ראש הממשלה.
Add Comment